Boeing е изправен пред заплаха от мащабна стачка, тъй като членовете на Съюза гласуват по договор днес

Малко се е оправило за Боинг през последните пет години. По това време на следващия ден проблематичната компания може да добави още една неразбория към възходящия си лист с проблеми: огромна стачка от 33 000 от своите служащи, които биха могли да спрат производството на самолети при най -големия експортьор в Америка и да нанесат удар върху американската стопанска система.

Boeing се сблъсква с решителен избор на Съюза довечера, който може да изпрати служащи да се разхождат от работата в център за елементи в Орегон и две заводи за самолети и цех за направа в региона на Сиатъл. Стачката може да се реализира, макар че Съюзът на служащите и компанията са постигнали авансово съглашение за четиригодишен контракт, с цел да избегнат разходка.

Сред другите компенсации, договорът ще усили заплащането на членовете на Съюза с последните най -малко 25% за четири години. Ръководството на Съюза, като разгласи ориентировъчното съглашение в неделя, го назова „ най -добрият контракт, който сме договорили в нашата история “. Но служащите са ядосани: те считат, че са били подложени на напън да се съгласят с две покупко-продажби преди години, които ги лишават от обичайните си пенсионни проекти и ги накараха да заплащат повече за здравно обезпечаване.

Съюзът се съгласи с тези непопулярни покупко-продажби през последните години, когато Boeing отчиташе мощни облаги. Съюзът се съгласи на отстъпките по това време, защото това се притесняваше, че Boeing ще трансферира работни места в Съюза към съоръжения, които не са съюзи, които компанията заплашва да построи.

Гневът на служащите също се е построил от години на проблеми, които са били трагични, смущаващи и финансово опустошителни за Boeing. Тези проблеми включват две съдбовни произшествия, които починаха 346 души, 20-месечно заземяване на най-продаваната му бликам и щепсел за порти, който издухва полет на Alaska Airlines през миналия януари, тъй като самолетът остави фабрика без четирите болта, нужни за задържането му, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи, с цел да го задържи. на място. Boeing по -рано тази година се призна за отговорен по наказателни обвинявания, че измами регулаторите. От последното си отчитане на облага през 2018 година, Boeing натрупа над 33 милиарда $ при главните оперативни загуби, а кредитният му рейтинг е понижен наоколо до статуса на „ отпадъци “.

Членовете на Съюза стартираха поредност от митинги тази седмица отвън Boeing Plants и в последна сметка могат да отхвърлят новите ръководители на контракта на съюза, контрактувани с Boeing Management. Ако отхвърлят договорката, те биха могли да гласоподават, с цел да станат стачки при започване на петък.

Стачката не би повлияла на пътуването на потребителите. Самолетите на Boeing към този момент са доставени на самолетните компании и се употребяват по целия свят, ще продължат да летят. Но това би довело до закъснение на доставките на Jets, обещани на самолетните компании, отрязвайки главния източник на пари на Boeing.

В взаимозависимост от продължителността на стачката, това също може да сътвори проблеми на близо 10 000 снабдители на Boeing, които могат да бъдат открити във всички 50 американски щата. Отвъд 33 000 членове на Съюза от близо 150 000 чиновници в Съединени американски щати, компанията прави оценка личния си годишен принос в стопанската система на Америка за 79 милиарда $, подкрепяйки 1,6 милиона работни места директно и индиректно.

Дори в случай че гласоподавателите не ратифицират новия контракт, стачката няма да бъде обезпечена. Би било належащо свръхмайсторство от две трети от членовете, които гласоподават да стачкуват, преди да стартира разходката. Освен това, договорът ще влезе в действие, даже в случай че болшинството от членовете се опълчват на него.

Boeing разказва договорката с Международната асоциация на машините (IAM) като най -доходоносното, което в миналото е достигнало със съюза. Изпълнителният шеф Кели Ортберг, който е на работа единствено от месец, даде обещание да „ нулира връзките ни “ със съюза.

Джон Холдън, президент на локалния IAM, който управлява договарянията и утвърждава договорката, в този момент предвижда, че участието ще отхвърли контракта и ще позволи стачка.

„ Отговорът на хората е, че не е задоволително добър. В момента мисля, че ще бъде гласуван и нашите членове ще гласоподават да стачкуват “, сподели Холдън пред„ Сиатъл Таймс “в изявление, което Съюзът удостовери пред CNN.

Ортберг издаде изказване пред членовете на Съюза в сряда вечерта с молба за тяхната поддръжка, само че отстъпи сан и файл има доста яд към компанията.

„ Знам, че реакцията на нашето ориентировъчно съглашение с IAM беше буйна “, сподели той. „ Разбирам и почитам тази пристрастеност, само че ви апелирам да не жертвате опцията да осигурим бъдещето си дружно, заради фрустрациите от предишното. “

Ако гласоподават за стачка, това ще стартира в 23:59 ч. PT четвъртък, или 2:59 ч. ET в петък. Гласуването продължава до 18:00. PT четвъртък и резултатите от гласуването би трябвало да бъдат известни скоро по-късно.

Холдън, до момента в който споделя, че съюзът ще поддържа членовете, в случай че гласоподават да стачкуват, сподели на членовете в известие във вторник, че управлението на Съюза предлага на служащите да одобрят договорката, тъй като е най -доброто, което може да договаря без стачка.

„ Препоръчахме приемане, тъй като не можем да подсигуряваме, че можем да реализираме повече в стачка “, сподели той в това известие. „ Но това е вашето решение да вземете и е решение, че ще защитим и подкрепим, без значение какво. Ние сме обезпечили всичко, което можехме да преодолеем къс удар. Членството би трябвало да го вземе отсам. "

„ Не “ гласоподаване за договорка може да не значи стачка

Но дълбочината на гнева на сан и осъществяване на Boeing, съчетана с необикновени правила на съюза, ще дефинира дали служащите стачкуват.

Тези правила приканват членовете да дадат два разнообразни гласа в четвъртък. Едно гласоподаване е дали да ратифицираме договорката или не. Другото е дали да се позволи стачка или не.

Сделката ще бъде публично утвърдена, в случай че повече от 50% от членовете гласоподават в интерес на предварителното съглашение. Това би предотвратило стачка, без значение какъв брой служащи гласоподават да стачкуват. Но даже и да гласоподават болшинството „ не “ по контракта, служащите няма да станат начлен, в случай че най-малко две трети от членовете също не са дали своят вот за стачката. Ако единствено повече от една трета от членовете гласоподават против стачка, тогава договорът влиза в действие, без значение от резултатите от вота за ратификация.

Това се случи през 2002 година, когато 62% гласоподаваха против утвърждението на договорка, само че единствено 61% гласоподаваха за стачка. Това беше последният път, когато такова разделно избор докара до одобрение на договорка в Boeing. Последният път, когато машините започнаха да стачкуват през 2008 година

Какво е в сделката

Сделката, реализирана в неделя, ще обезпечи на служащите покачвания от най-малко 25% през четиригодишния живот на договорката, корекциите на разноските за живот, които могат да покачат заплатите още повече, понижени разноски за отвън джоба си за покритие на опазването на здравето и Подобрени вноски на компанията в пенсионните сметки.

Източник: cnn.com